تم طرح سيارة Mazda EZ-6، التي تم تطويرها مع الشريك الصيني Changan، للطلب المسبق في الصين في 28 سبتمبر. تتوفر السيارة بنوعيها الكهربائي بالكامل والهجين الممتد (EREV).
لم يتم تحديد السعر النهائي بعد ويتراوح سعر السيارة بين 160,000 و200,000 يوان (22,800 دولار إلى 28,550 دولاراً). تتوفر حالياً أربعة إصدارات EREV وثلاثة إصدارات كهربائية.
على الرغم من التشابه البصري مع طرازي ديبال SL03 و L07، إلا أن EZ-6 لديها عدد من الاختلافات، بما في ذلك الأبعاد الأكبر. يبلغ طول سيارة EZ-6 من مازدا 4,921 مم وعرضها 1,890 مم وارتفاعها 1,485 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,895 مم. وهذا يجعلها أكبر من SL03، بل وأكبر من L07، على الرغم من أن قاعدة عجلات EZ-6 أقصر بمقدار 5 ملم.
يتميز الجزء الأمامي من EZ-6 بشبكة مازدا المميزة، وتتميز المصابيح الأمامية بهيكل منقسم. وتختبئ المصابيح الأمامية الرئيسية تحت مصابيح الإضاءة النهارية التي تطلق عليها مازدا اسم “أجنحة الضوء”. ويشاع أن شعار مازدا قد يكون مضاءً أيضاً.
يتميز المظهر الجانبي للسيارة بمظهر رياضي مع تصميم كوبيه. وينتهي الجزء الخلفي بجناح “ذيل البطة” الأنيق الذي يتم تفعيله كهربائياً عند السرعات التي تزيد عن 90 كم/ساعة. وتذكّرنا المصابيح الخلفية بطرازات مازدا الأخرى وتتميز EZ-6 بمصباح فرامل بعرض كامل في الخلف.
وعلى عكس سيارة ديبال L07 التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا الشهر، تتميز EZ-6 بلوحة عدادات تقليدية وشاشة معلومات وترفيه قياس 14.6 بوصة. ويكمل النظام شاشة واقع معزز (AR) مقاس 50 بوصة. ويعمل النظام بمعالج Qualcomm Snapdragon 8155.
حتى أن الإصدار الأساسي من EZ-6 يوفر فرشاً جلدياً، وتم تجهيز الإصدارات الأغلى ثمناً بمزيج من الفرش الجلدي وجلد الغزال. والسيارة مزودة بنظام صوتي من سوني بـ 14 مكبر صوت، وإضاءة داخلية بـ 64 لوناً، ومقاعد أمامية “عديمة الوزن” يمكن إمالتها بشكل أفقي تقريباً، كما تدعم المقصورة الداخلية 13 وضع إضاءة. وتتضمن التجهيزات أيضاً سقفاً بانورامياً لا يُفتح.
يوجد مفتاح وضع القيادة على عمود التوجيه، مما يوفر مساحة على الكونسول الوسطي. على الرغم من وجود مقعدين للهواتف، إلا أن المقعد الأقرب إلى السائق هو الوحيد الذي يدعم الشحن اللاسلكي.
تم تجهيز الإصدار الكهربائي من EZ-6 بمحرك كهربائي خلفي بقوة 190 كيلوواط MSED04. يتوفر نوعان من البطاريات كخيار: 56.1 كيلوواط ساعة أو 68.8 كيلوواط ساعة، مما يوفر مدى يبلغ 480 كيلومتراً أو 600 كيلومتر على التوالي. تدعم بطاريات الليثيوم-الحديد-الفوسفات الشحن من 30 في المائة إلى 80 في المائة في 15 دقيقة.
تستخدم النسخة الهجينة من السيارة الكهربائية الهجينة EREV محرك JL473QJ سعة 1.5 لتر سعة 70 كيلوواط في الساعة يوفر مدى إضافياً. يتم تشغيل العجلات بواسطة محرك كهربائي بقوة 160 كيلوواط. واعتماداً على نوع البطارية، توفر السيارة الكهربائية EREV مدى يبلغ 130 كيلومتراً أو 200 كيلومتر، مع مسافة إجمالية تبلغ 1,301 كيلومتر. تدعم EREV أيضاً الشحن من 30 في المئة إلى 80 في المئة في 20 دقيقة.
تضع سيارة مازدا EZ-6 نفسها على أنها سيارة مساعدة للسائق من المستوى L2.5، ومع ذلك، فهي عملياً أقرب إلى نظام التحكم في السرعة التكيفي.
