أعلنت شركة جريت وول موتور (GWM) عن الإطلاق الناجح لشريحة Zijing M100 المملوكة لها والتي تم تطويرها استنادًا إلى بنية RISC-V. هذه الرقاقة هي أول رقاقة سيارات في الصين تعتمد على RISC-V.
ويعني “إطلاق” الرقاقة أن التيار يتدفق عبرها دون عوائق، مما يؤكد أنها تعمل وجاهزة للإنتاج بكميات كبيرة بعد اجتيازها الاختبارات والاعتمادات اللازمة.
يتيح اختيار بنية RISC-V لشركة Great Wall Motor تقليل اعتمادها على التكنولوجيا الغربية وضمان الحرية في التطوير .
يُترجم اسم “Zijing” (紫荆) إلى “القرمزي الصيني”. ولعل اختيار هذا الاسم مرتبط بممر زيجينغ، وهي نقطة استراتيجية هامة على سور الصين العظيم حيث كان يتم الدفاع عن البلاد ضد الغزاة.
حصل Zijing M100 على 2.1 في معيار CoreMark، مما يؤكد أداءه العالي. تم تنفيذ جميع مراحل التطوير، بما في ذلك التصميم وتصنيع الرقاقات والتغليف، في الصين.
من المخطط استخدام رقاقة Zijing M100 على منصة التحكم في المصابيح الأمامية X55. وتتمثل الخطة في تركيب هذه الرقاقة في 2.5 مليون سيارة خلال السنوات الخمس القادمة.
يحتوي خط رقائق Zijing على خارطة الطريق التالية:
Zijing M100 (التطبيق الداخلي): التحكم في نظام المناخ والمصابيح الأمامية والضاغط والشحن اللاسلكي وشاشة العرض.
Zijing M200 (تطبيق مجموعة نقل الحركة والشاسيه): نظام التثبيت الإلكتروني والتوجيه الكهربائي.
Zijing M300 (تطبيق مجموعة نقل الحركة والشاسيه ووحدة التحكم): نظام التثبيت الإلكتروني، والتوجيه الكهربائي المعزز، ووحدة التحكم في المكابح المدمجة ووحدة التحكم في الهيكل.
Zijing S300: القفل المركزي.
ينبع قرار بناء الرقائق الخاصة بها من المشاكل التي واجهتها GWM بسبب نقص الرقائق في 2021-2022. ونتيجة لذلك، اضطرت الشركة إلى خفض الإنتاج بمقدار 408,000 سيارة في عام 2021 (24.5% من الحجم المخطط له) و210,000 سيارة في عام 2022 (16.5% من الحجم المخطط له).
